德国Ringfeder筒形联轴器 TNK系列，主要用于起重机和葫芦

 

公司简介：

Ringfeder Power Transmission GmbH 是一家总部位于德国的公司，专门从事机械动力传输领域的产品研发、制造和销售。该公司的产品主要包括联轴器、锁紧装置和减震器等，广泛应用于工业设备、机械工程、汽车和航空航天等领域。

 

Ringfeder Power Transmission GmbH 的产品以其高质量、可靠性和创新性而闻名，公司致力于为客户提供定制化的解决方案，以满足不同行业和应用的需求。

 

筒形联轴器 TNK

 

TNK系列的高质量RINGFEDER桶形联轴器（早期的TSCHAN TK）用于起重机和葫芦，以最佳方式将齿轮箱的输出轴与钢丝绳卷筒连接起来。除扭矩外，还传递径向载荷的其他应用领域包括升降平台、平台升降机和各种绞盘输送机。RINGFEDER筒形联轴器具有扭转刚性，由于内盖集成在法兰中，因此易于组装和维护，并有效补偿轴向和角轴的不对中。它们通过插入圆形槽中的钢筒滚轮正向传递扭矩，从而确保发生的径向力的安全传递。外盖采用特殊唇形密封，有效防止异物进入和润滑剂泄漏。此外，集成的磨损指示器可实现简单快速的状态监测。®®®

 

TNK TKVO

由高强度材料

制成的应用和性能优化型

 

-18 尺寸

-施工符合SEB 666212

-孔径d1： 20-440 毫米

-外径 D： 250-850 mm

-总长度 L： 95-450 mm

-力矩TKmax的： 高达 815,000 Nm

-径向载荷F拉德： 高达 490,000 N

 

优势

类型RINGFEDER TNK TKVO®是一种扭转刚性筒体联轴器，轮毂和外壳由高强度材料制成。集成在轴承座中的内圈采用极其紧凑的联轴器设计，可实现快速简便的组装。该类型根据德国钢铁工业SEB 666212的钢丝绳卷筒铰链接头操作表进行施工。

 

桶形联轴器RINGFEDER TNK TKVO®由于以下特点，类型特别令人信服：

 

-扭转刚性，补偿角度和轴向不对中

-钢辊传递扭矩

-与起重机起重装置中的钢丝绳卷筒进行标准化连接

-由于集成了内圈，简化了筒形联轴器的插入，减少了装配工作量

-带有磨损指示器，便于状态监测

-孔径d1高达 440 mm（17.323 英寸）

-外径 D 可达 850 mm （33.465英寸）

-传递扭矩TKmax的高达 815,000 牛米（601,113.11 英尺·磅）

-最大径向载荷F拉德高达 490,000 N （110,118.68 lb）

 

描述和特点

筒形联轴器由配备半圆形内齿的高强度材料制成的外壳和配备相同形状的半圆形外齿的高强度材料制成的轮毂组成。钢制滚筒插入到最终的圆形插座中，用作动力传输元件。集成在轴承座中的内盖可以增加轮毂直径，从而增加孔径，并将滚筒轴向固定在滚筒上。在滚筒外部，轴向固定由一个固定环提供，该挡圈也由一个额外的推力环支撑。唇形密封件可防止异物进入或润滑剂泄漏。

 

滚筒的弯曲形状允许轮毂相对于壳体摆动，从而补偿角度错位。根据联轴器尺寸的不同，在运行过程中可以容纳 3 至 8 毫米（0.118 至 0.315 英寸）的轴向位移。扭矩通过壳体上的两个载体表面及其加工到滚筒中的配合面传递。用于连接滚筒的螺钉便于扭矩传递。通过在轮毂和外壳中使用高强度材料，与早期的联轴器类型相比，传动能力可以显着提高。

 

主要使用领域

-吊

-绞车

-传送带和系统

 

应用

桶式联轴器用于物料搬运技术，特别是在起重机葫芦中，以最小的轴向安装空间将绳筒连接到齿轮箱输出轴。在这种应用中，筒形联轴器传递高扭矩和大径向力，并充当接头。因此，由于三点轴承，齿轮轴与葫芦滚筒的刚性连接将导致静态不确定的情况（图 1）。在这种情况下，需要高质量的对齐。然而，不可避免的安装误差、钢结构在载荷下的偏转以及使用过程中发生的滚动轴承磨损会导致位置错位，从而产生巨大的恢复力，必须由齿轮轴轴承吸收。交变弯曲应力会导致疲劳失效以及轴承和齿轮损坏。

 

为了避免这种风险，在减速机和钢丝绳卷筒之间插入了桶形联轴器，由于其特性，可以角度补偿不对中。这种附加的接头将三点轴承配置转变为静态确定的传动系，从而避免了与不对中相关的弯矩和约束力。

 

图 2 显示了葫芦中桶形联轴器的组装。考虑到联轴器吸收轴向位移，从而充当浮动轴承，必须在滚筒轴的另一端提供球面滚子轴承作为定位轴承。

 

德国Ringfeder筒形联轴器 TNK系列，主要用于起重机和葫芦