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| 品牌BIKON | 有效期至长期有效 | 最后更新2020-12-18 17:26 |
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德国BIKON夹紧装置DOBIKON 1015.0 25X55参数
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德国BIKON夹紧装置DOBIKON 1015.0 25X55参数
DOBIKON 1015.0
DOBIKON 1015
由BIKON-Technik GmbH于1974年开发。
该夹紧装置现在正进入其新的第4发展阶段/代。
DOBIKON 1015.0 25X55
DOBIKON 1015.0 28X55
DOBIKON 1015.0 30x55
DOBIKON 1015.0 35X60
DOBIKON 1015.0 38X75
DOBIKON 1015.0 40x75
DOBIKON 1015.0 42X75
DOBIKON 1015.0 45X75
DOBIKON 1015.0 48X80
DOBIKON 1015.0 50x50
DOBIKON 1015.0 55X85
DOBIKON 1015.0 60x90
DOBIKON 1015.0 65X95
DOBIKON 1015.0 70x110
DOBIKON 1015.0 75X115
DOBIKON 1015.0 80x120
DOBIKON 1015.0 85X125
DOBIKON 1015.0 90x130
DOBIKON 1015.0 95X135
DOBIKON 1015.0 100x145
DOBIKON 1015.0 110x155
DOBIKON 1015.0 120x165
DOBIKON 1015.0 130x180
DOBIKON 1015.0 140x190
DOBIKON 1015.0 150x200
DOBIKON 1015.0 160x210
DOBIKON 1015.0 170x225
DOBIKON 1015.0 180x235
DOBIKON 1015.0 190x250
DOBIKON 1015.0 200x260
DOBIKON 1015.0 220x285
DOBIKON 1015.0 240x305
DOBIKON 1015.0 260x325
DOBIKON 1015.0 300x375
DOBIKON 1015.0 320x405
DOBIKON 1015.0 340x425
DOBIKON 1015.0 360x455
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DOBIKON 1015.0 520x615
DOBIKON 1015.0 540x635
DOBIKON 1015.0 560x655
DOBIKON 1015.0 580x675
DOBIKON 1015.0 600x695
DOBIKON 1015.0.S
DOBIKON 1015
由BIKON-Technik GmbH于1974年开发。
该夹紧装置现在正进入其新的第4发展阶段/代。
DOBIKON 1015.0.S 70x120
DOBIKON 1015.0.S 80x130
DOBIKON 1015.0.S 90x140
DOBIKON 1015.0.S 100x160
DOBIKON 1015.0.S 110x170
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DOBIKON 1015.0.S 600x710
DOBIKON 1015.1
DOBIKON 1015.1 25X55
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DOBIKON 1015.1.S
DOBIKON 1015.1.S 70x120
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DOBIKON 1015.1.S 500x605
DOBIKON 1015.1.S 520x630
DOBIKON 1015.1.S 540x650
DOBIKON 1015.1.S 560x670
DOBIKON 1015.1.S 580x690
DOBIKON 1015.1.S 600x710
基础知识
可拆卸的锥形夹紧系统
可拆卸的锥形夹紧系统，以下称为LKS，是机械元件，并且分配给轴 - 轮毂连接。
在口语中，LKS被称为张紧元件，夹紧装置或收缩盘。 LKS用于无间隙和力配合连接部件（轮毂）在光滑和无槽轴或轴上。
LKS的一个关键特性是通过集成螺钉进行夹紧（带有少数例外）并通过松开螺钉或按下环来进行非破坏性松动。
可拆卸的锥形锁定系统
锥形锁定系统原则上用于连接无间隙的部件 - 通常是光滑无槽轴上的零件 - 以及无间隙的传递力。
锥形锁定系统的一个特点是用于安装和安装的集成螺钉拆除不破坏/损坏。
依据
LKS的基础是圆柱形或锥形压配合。
具有少量组件和具有自锁设定角度的锥体的LKS最接近于此。
应通过有效表面对实现可拆卸和刚性连接。
基本
可拆卸锥形锁定系统的基础是圆柱形和锥形压配合。
除了利用轴的整个横截面之外，可以以较短的座椅长度传递大的扭矩。
这个目标可以通过刚性可拆卸圆锥锁定系统来实现
几个零件，设定角度小。
可拆卸锥形夹紧系统（LKS）分为三个夹紧系统。
内部夹紧系统
内部夹紧系统（夹紧螺栓）将轴/空心轴从内部扩展到轮毂。 动力流直接在轴和轮毂之间进行。内部夹紧系统对同心度和同心度没有影响。设计非常紧凑。
选择标准
首先，根据与系列尺寸（直径）相关的可传递力选择LKS。在选择过程中通常要检查三种类型的负载：
- 扭矩
- 弯曲力矩，夹紧点处的倾斜力矩
- 轴向力
在这里，最大 无论它们是静止的，脉动的，动态的，不平稳的等等 - 并且根据应用考虑相应的安全系数。
设定角度及其位置的影响
设定角度的大小和位置对径向应力曲线有很大影响，因此对表面压力和缺口效应有很大影响。
弯曲载荷
其中一个关键负载是弯曲载荷（倾斜力矩）。
这导致负载侧的电压增加（边缘压力）和
在卸载侧降低表面压力，部分取决于表面的提升。
低于最小表面压力，存在磨损腐蚀的风险。这是由于接触表面在推力方向上彼此微小滑动引起的。
内部夹紧系统
内部夹紧系统（夹紧螺栓）将轴/空心轴从内部扩展到轮毂。 动力流直接在轴和轮毂之间进行。内部夹紧系统对同心度和同心度没有影响。设计非常紧凑。
外夹紧系统
外部夹紧系统（收缩盘）将轮毂压在轴上。
动力流直接在轴和轮毂之间进行。
外部夹紧系统对同心度和轴向跳动没有影响。
夹紧系统之间
中间夹紧系统（夹紧装置）位于轴和轮毂之间。 功率流通过夹紧装置进行。 中间夹紧系统对同心度和轴向跳动有影响。
安装空间 - 一般
对于阶梯孔，不得将夹紧装置推到挡块上以抵靠轮毂。 拆卸时，请留出约2 - 5 mm的距离以松开环。这适用于所有中间夹紧系统。
带有羽毛键槽的轴
可拆卸的锥形夹紧系统可以通过滑键槽（根据DIN）夹紧。夹紧装置的功能不会受到损害。 应确保键槽边缘破损且无毛刺。
可重用性
未损坏的夹紧装置可以重复使用。
每次使用后必须更换螺丝！
